علائم خرابی

1- لرزش فرمان

لرزش در فرمان ممکن است به دلیل مشکلات در میله اتصال اجزای سیستم تعلیق باشد. اگر انتهای میله کراوات خراب یا شل شود، قطعات سیستم تعلیق رنو تالیسمان نیز تحت تأثیر قرار گرفته و شل می‌شوند. این وضعیت باعث ایجاد لرزش و تکان‌هایی می‌شود که هنگام حرکت خودرو در فرمان احساس می‌شود. این لرزش‌ها به‌ویژه در زمان شتاب گرفتن یا پیچیدن در جاده‌ها، تشدید می‌شوند.

2- تراز نامناسب جلو

این قطعه به حفظ تراز انتهای جلوی وسیله نقلیه کمک می‌کند. آسیب یا فرسودگی انتهای این میله می‌تواند منجر به شل شدن قطعات و عدم تراز صحیح قسمت جلو شود، که در نتیجه ردیابی ضعیف و انحراف خودرو را به همراه دارد.

این ناهماهنگی در حین رانندگی قابل مشاهده است، به‌طوری که وقتی خودرو به جلو می‌رود، ممکن است شروع به انحراف به چپ یا راست کند. اگر هنگام رانندگی دستان خود را از روی فرمان بر دارید و خودرو به‌طور مستقیم پیش نرود، نشان‌دهنده عدم تراز مناسب است.

3- چرخش دشوار فرمان در سرعت‌های پایین

خرابی انتهای قرقری فرمان تالیسمان می‌تواند منجر به شل شدن فرمان یا بازی بیش از حد آن شود. این وضعیت بسیار خطرناک است زیرا می‌تواند به از دست رفتن کامل کنترل فرمان منجر شود. اگر احساس کردید که فرمان شل شده، باید فوراً خودرو را به تعمیرگاه ببرید.

4- تکان‌های خودرو هنگام شتاب‌گیری

هر صدای جیرجیر یا جیغ‌مانند در حین حرکت خودرو رنو تالیسمان می‌تواند نشان‌دهنده تماس نامطلوب فلز با فلز باشد. صدای بلند جیرجیر در هنگام رانندگی، به‌ویژه در پیچ‌ها، ممکن است ناشی از آسیب به چکمه لاستیکی انتهای میله باشد که موجب کاهش روغن‌کاری می‌شود.

از قسمت جلوی خودرو نیز ممکن است صداهای تق تق شنیده شود. گرچه این صداها به‌طور خودکار به معنی خرابی انتهای میله نیستند، ولی بهتر است علائم دیگری را نیز بررسی کنید.

5- سایش ناهموار تایر

سایش تایر یک پدیده طبیعی است و باید در هر دو طرف یکنواخت باشد. اگر سایش ناهمواری روی یک یا چند لاستیک مشاهده کردید، ممکن است نشانه‌ای از وجود مشکل باشد. میله اتصال خراب می‌تواند باعث فرسایش لبه‌های داخلی یا خارجی تایرها سریع‌تر از بقیه لاستیک‌ها شود.

برای بررسی سایش غیرعادی، می‌توانید جلو خودرو قرار بگیرید و به لبه‌های داخلی و خارجی لاستیک‌های جلو نگاه کنید. سایش نامنظم تایرها می‌تواند ناشی از دلایل دیگری نیز باشد، مانند تراز نامناسب یا فشار نامناسب تایرها، بنابراین بهتر است خودرو توسط یک مکانیک بررسی شود.

6- لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری

زمانی که تایرها دچار سایش نامنظم می‌شوند، کل وسیله نقلیه ممکن است شروع به لرزیدن کند. این ارتعاشات به‌ویژه در زمان شتاب‌یافتن تشدید می‌شوند و می‌توانند رانندگی را دشوار کنند. ولی باید توجه داشت که این لرزش‌ها می‌توانند ناشی از خرابی شدید میله‌های اتصال نیز باشند که وضعیت بسیار خطرناکی است. در این شرایط، لاستیک‌ها ممکن است به‌شدت لق شوند و خطر از دست دادن فرمان وجود دارد. در صورت بروز این وضعیت، لازم است خودرو رنو تالیسمان را فوری تعمیر کنید.

اجزای مهم

اجزای اصلی قرقری فرمان رنو تالیسمان شامل موارد زیر است:

🔹ناحیه گرد 🔹

این ناحیه شامل چندین یاتاقان است که امکان هدایت خودرو را فراهم می‌کند، حتی زمانی که خودرو در زمین‌های ناهموار حرکت می‌کند.

🔹بدنه شفت🔹

 بدنه شفت حرکات رانندگی را به توپی چرخ منتقل می‌کند.

🔹اتصال گریس🔹

 قرقری فرمان تالیسمان دارای اتصال گریس هستند که به بلبرینگ‌ها این امکان را می‌دهد که به راحتی بچرخند.

🔹بوش‌ها🔹

 این قطعه دارای بوش‌هایی است که از اجزای داخلی در برابر گرد و غبار و شن محافظت می‌کند.

🔹اتصال به سیبک فرمان🔹

 بدنه این محصول به سیبک فرمان متصل می‌شود و همه این اجزا در یک گردگیر لاستیکی محصور شده‌اند. این مجموعه به طبق خودرو متصل شده و قابلیت چرخش چرخ‌های جلو را به سمت چپ و راست فراهم می‌کند.

 محل قرارگیری

قرقری فرمان رنو تالیسمان یکی از اجزای کلیدی سیبک محسوب می‌شود که عموماً در جعبه فرمان خودرو جای دارد. این قطعه به منظور هدایت خودرو به چپ و راست طراحی شده و نصب آن در خودرو الزامی است. در صورتی که این محصول دچار خرابی شود، کنترل خودرو به شدت متاثر خواهد شد.

علاوه بر این، خرابی این قطعه باعث خواهد شد تا چرخ‌های خودرو در زمان چرخاندن فرمان، به میزان کمتری دوران کنند. یکی از مهم‌ترین نقش‌های قرقری فرمان تالیسمان به عنوان بخشی از سیبک، کنترل و جهت‌دهی رنو تالیسمان است که موجب چرخش مؤثر آن می‌شود.