شمع موتور

نشانه‌های آسیب دیدگی شمع موتور:

بررسی شمع‌های روشن موتور می‌تواند به شما نشان دهد که موتور چگونه کار می‌کند و این کار را می‌توانید به عنوان بخشی از نگهداری و بررسی روزمره ماشین خود در نظر بگیرید.

برای این کار، شمع موتور را در دست گرفته و به دنبال نشانه‌های آسیب دیدگی بر روی آن باشید. به انتهای شمع که در سیلندر قرار داشته نگاه کرده و آن را بررسی کنید. ممکن است یکی از شرایط زیر را مشاهده کنید:

شمع عادی:

یک پلاگین طبیعی دارای رسوبات قهوه‌ای یا خاکستری رنگ در الکترود جانبی است. در این صورت، وضعیت شمع خوب است و می‌توانید دوباره آن را نصب کنید.

کربن رسوب کرده:

دوده سیاه و خشک روی الکترودها و نوک عایق نشان دهنده دو شاخه آلوده به کربن است. این مورد ممکن است ناشی از کثیف بودن فیلتر هوا، رانندگی بیش از حد در سرعت‌های پایین، غنی بودن بیش از حد از مخلوط سوخت و هوا و یا بی حرکت بودن وسیله نقلیه شما برای مدت طولانی باشد.

نشتی روغن:

رسوبات سیاه و روغنی روی الکترودها و نوک عایق می‌تواند حاصل نشتی به سیلندرها، عبور از پیستون‌های فرسوده و یا سوپاپ باشد. پیدا کردن منبع نشت بسیار مهم است و نیاز به مشورت با یک مکانیک دارید. بعد از برطرف شدن مشکل می‌توانید شمع جدید را جایگزین کنید.

رطوبت:

یک شمع مرطوب ممکن است حاصل آبگرفتگی موتور باشد که هنگامی اتفاق می‌افتد که سعی می‌کنید موتور را چندین بار بدون آتش روشن کنید. می‌توانید شمع‌ها را تمیز کنید یا صبر کنید تا آن‌ها خشک شوند.

شمع‌ سوخته:

تاول روی نوک عایق، الکترود‌های ذوب شده یا رسوبات سفید نشانه سوختگی شمعی است که خیلی داغ شده است. دلایل سوختن شمع می‌تواند شامل: داغ شدن بیش از حد موتور، محدوده حرارتی نادرست شمع، شل بودن شمع، زمان‌بندی نادرست احتراق یا کم بودن مخلوط هوا و سوخت باشد. در نتیجه، شمع باید تعویض شود.

الکترود‌های فرسوده:

الکترود‌های فرسوده نشان دهنده شمع‌هایی هستند که عمر مفید آن‌ها تمام شده است. چرا که پلاگین و دو شاخه مدت زیادی در موتور بوده و نیاز به جایگزینی و تعویض دارند.

الکترود‌های شکسته:

اگر الکترود‌ها شکسته یا صاف شوند، احتمال دارد که شمع‌های اشتباه نصب شده باشند. یک شمع که بیش از حد طولانی است می‌تواند آسیب زیاد و جدی به موتور خودروی شما وارد کند، در حالی که یک شمع کوتاه می‌تواند باعث کاهش میزان گاز و مسافت پیموده شده و یا رسوب شمع شود. بنابراین، دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید تا مطمئن شوید که از شمع‌های مناسب برای وسیله نقلیه‌تان استفاده کرده‌اید.

♦️ در نهایت، اگر فکر می‌کنید که خودتان توانایی نصب شمع را دارید یا در حال نصب شمع جدید هستید، می‌توانید شمع‌های موتور را یکی یکی مورد بررسی قرار دهید. اگر شمع‌های شما نیاز به تعویض دارند، می‌توانید خودتان آن‌ها را تغییر دهید یا اگر احساس می‌کنید به کمک بیشتری نیاز دارید، با مکانیک مورد اعتماد خود تماس بگیرید.

شمع معمولی خودروها از تعدادی قسمت تشکیل شده است که هر کدام وظایف خاصی را در فرآیند اشتعال مخلوط سوخت و هوا بر عهده دارند. اجزای اصلی شمع معمولی خودرو عبارتند از:

بدنه:

بدنه شمع معمولی، بخشی است که به عنوان پوشش بیرونی شمع عمل می‌کند و آن را از عوامل خارجی محافظت می‌کند. این بدنه معمولاً از فلزاتی مانند استیل یا آلومینیوم ساخته می‌شود.

اسپارک پلاگ:

اسپارک پلاگ یا قسمت بالایی شمع، بخشی است که در زمان ایجاد جرقه بر عهده ایجاد اشتعال سوخت و هواست. این بخش معمولاً از جنس فولاد ساخته شده و ممکن است با مس یا نیکل پوشیده شده باشد.

الکترودها:

شمع معمولی خودرو دارای دو الکترود است، یک الکترود مرکزی (اسپارک پلاگ) که جرقه را تولید می‌کند و یک الکترود جانبی که در زمان اشتعال به عنوان پایه برای جرقه عمل می‌کند. این الکترودها معمولاً از جنس نیکل یا آلیاژهای مشابه ساخته می‌شوند.

ایزولاتور:

ایزولاتور یا عایق، بین الکترودها و بدنه بیرونی شمع قرار دارد و از جنس‌های سرامیکی یا فیبرگلاس ساخته می‌شود. این عایق برای جلوگیری از انتقال جرقه به بدنه شمع و دیگر قسمت‌های خودرو استفاده می‌شود.

سوکت و مهره:

برای نصب و تعویض شمع در محل آن در موتور، سوکت و مهره‌ای وجود دارد که به شمع متصل می‌شود و از جنسهای فلزی مانند استیل ساخته می‌شوند.