لنت ترمز و دیسک چرخ

لنت ترمز یک قطعه صفحه‌ای است که از جنس مواد مختلف ساخته شده است و با دیسک چرخ در تماس است. عمل اصطکاک بین لنت و دیسک چرخ، باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شود. با گذشت زمان و استفاده، لنت ترمز که یک قطعه مصرفی است، ساییده می‌شود و به طور معمول "تمام" می‌شود. در چنین شرایطی، شما باید بدانید که زمانی برای تعویض لنت رسیده است تا سیستم ترمز همچنان عملکرد موثری داشته باشد و بتوانید به موقع سرعت را کاهش داده و خودرو را به توقف درآورده و از وقوع حوادث جلوگیری کنید.

دیسک چرخ، که به نام دیسک چرخ یا چرخ ترمز نیز شناخته می‌شود، در واقع یک قطعه دایره‌ای است که نقش اصلی در توقف خودرو دارد. این قطعه، که جزئی اساسی از سیستم ترمز محسوب می‌شود، همراه با چرخ‌ها می‌چرخد. اتصال این دو به هم به گونه‌ای است که توقف دیسک منجر به توقف چرخ‌ها و در نتیجه توقف کامل خودرو می‌شود. به عبارت دیگر، دیسک ترمز روی بلبرینگ چرخ‌ها نصب شده است و به‌عنوان یک قسمت جزئی از قطعات متحرک چرخ به شمار می‌آید.

بررسی لنت ترمز و دیسک چرخ

انواع لنت ترمز:

لنت‌های ارگانیک:

به عنوان یکی از نوع‌های لنت‌های ترمز، از مواد فلزی استفاده نمی‌کنند و به دلیل هزینه کم و عمر کوتاه، از قیمتی کمتری برخوردارند. این نوع لنت‌ها به عنوان یکی از نرم‌ترین لنت‌های موجود در بازار شناخته می‌شوند و عملکرد خوبی دارند. آنها دارای سر و صدای کمی هستند، اما عمر کمتری نسبت به دیگر انواع لنت‌های ترمز دارند. برای رانندگی هیجان‌انگیز و زمان زیادی که در ترافیک می‌گذرانید، این لنت‌ها گزینه مناسبی نیستند، زیرا به سرعت ساییده می‌شوند.

لنت‌های نیمه فلزی

در تولید آنها از درصد کمی از فلز استفاده می‌شود و به همین دلیل به آن‌ها نیمه فلزی نیز می‌گویند. در این نوع لنت‌های ترمز، ۴۰ درصد مس برای بالا بردن اصطکاک و دوام آن به کار رفته است. این لنت‌ها دارای عمر بالا و قیمت مناسبی هستند، اما به دلیل سر و صدای زیادی که تولید می‌کنند، به خصوص قدرت ترمزگیری بالایی دارند.

لنت‌های فلزی از آهن، مس، فولاد و گرافیت تشکیل شده‌اند و بیشتر خودروها از این نوع لنت‌ها استفاده می‌کنند. این لنت‌ها عملکرد بالا و قیمت مناسبی دارند، اما به دلیل وزن بالای خود، بر سوخت خودرو تأثیر می‌گذارند. همچنین، سنگینی آنها سبب می‌شود که در ماشین‌های مسابقه‌ای استفاده نشوند. این لنت‌ها دارای عمر طولانی‌تری هستند، اما به علت استفاده از مواد فلزی، باعث خوردگی روتور می‌شوند و به مرور زمان به بخش‌های دیگر سیستم ترمز آسیب می‌زنند.

لنت‌های سرامیکی:

به‌طور کلی بسیار سبک هستند و نیروی متوقف‌کننده زیادی دارند. این لنت‌ها دیرتر ساییده می‌شوند و برای ماشین‌های مسابقه‌ای بسیار مناسب هستند. استفاده از مواد چسبنده، الیاف سرامیک و ماده پرکننده، همراه با الیاف مس، در تولید این لنت‌ها به کار می‌رود. این لنت‌ها دارای گرمای کمتری هستند و گرد و غبار کمتری تولید می‌کنند. دفع بسیار سریع و خوب گرما سبب عملکرد بهتر این لنت‌ها می‌شود.

علائم خرابی لنت ترمز:

ترمزهای پر سر‌و‌صدا معمولاً نشانه‌ای از خرابی لنت هستند. در حین سایش، لنت‌های ترمز تحلیل می‌شوند و اگر تا حدی که به سطح پشتی لنت‌ها برسند، به‌طور مستقیم با روتور در تماس قرار می‌گیرند که باعث ایجاد صدایی مشخص می‌شود.

اگر لنت‌های ترمز بیش از حد گرم شده یا بسیار فرسوده باشند، ممکن است ظرفیت آن‌ها برای کاهش سرعت خودرو کاهش یابد، که موجب تأخیر در پاسخ دادن ترمز می‌شود.

وجود لرزش در پدال ترمز نیز ممکن است نشانه‌ای از لنت‌های ترمز آسیب‌دیده یا فرسوده باشد. این لرزش ممکن است ناشی از تماس بین روتور و لنت باشد و همچنین نشانه‌ای از مشکل احتمالی در روتور نیز می‌باشد.

انواع دیسک چرخ:

دیسک‌های ترمز معمولی

اغلب به شکلی بسیار ساده طراحی شده‌اند و سطح خارجی آن‌ها صاف و صیقلی است.این نوع دیسک ترمز به عنوان "دیسک ترمز استاندارد" شناخته می‌شود، زیرا واقعاً به شکل یک دیسک صاف و صیقلی طراحی شده است. آلیاژهای استفاده شده در ساخت آن معمولاً شامل آهن است که دارای ضریب حرارتی کمی است. به همین دلیل، خودروهایی که از این نوع دیسک ترمز استفاده می‌کنند، قابلیت ترمزگیری مطلوبی ندارند.

دیسک‌های ترمز خنک‌شونده

که گاه به آن‌ها دیسک‌های هوایی نیز گفته می‌شود، معمولاً با اشکال مختلف طراحی می‌شوند.

دیسک‌های ترمز نوع "هواخنک" یا "خنک‌شونده با هوا" امروزه بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند. این دسته از دیسک‌ها به این نام معروف هستند به دلیل طراحی خاص آن‌ها که امکان دفع گرما را به راحتی پس از ترمزگیری فراهم می‌کند. این فرایند با استفاده از یک مکانیزم خاص برای جریان هوا در اطراف دیسک‌ها انجام می‌شود. در طراحی این دیسک‌ها، دو وجه صفحه دیسک از هم جدا شده و به صفحه‌ای توخالی تبدیل می‌شوند تا امکان ایجاد کانال‌های خنک‌کننده درون آن فراهم شود.

یکی از تفاوت‌های مهم بین این دو نوع دیسک، نوع آلیاژی است که در ساخت آن‌ها استفاده می‌شود. این تفاوت‌ها در کارایی، عمر مفید، کیفیت عملکرد، و همچنین قیمت دیسک ترمز تأثیرگذار است.

خرابی دیسک چرخ:

خرابی در قطعه دیسک یکی از خطرناک‌ترین اتفاقاتی است که ممکن است برای یک خودرو رخ دهد. با این حال، قطعه دیسک از مقاومت زیادی برخوردار است و به راحتی از بین نمی‌رود، که این امر باعث اطمینان رانندگان می‌شود. با این حال، هنوز عواملی وجود دارند که می‌توانند باعث خوردگی و فرسایش قطعه دیسک شوند. از جمله این عوامل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

ترمز گرفتن پیاپی و رانندگی در شرایطی که نیاز به ترمز گرفتن پیاپی دارد.
عدم توجه به تعویض به موقع لنت ترمز.
انتخاب لنت ترمز بی‌کیفیت برای جایگذاری در ساختار خودرو.

خریذ لنت ترمز و دیسک چرخ خودروهای رنو:

به فروشگاه "رنوکده" خوش آمدید، جایی که ارائه‌ی برتر به خودروهای رنو و خدمات منحصر به فرد ما را از سایرین متمایز می‌کند. در اینجا، شما با تجربه‌ی خرید استثنایی مواجه خواهید شد. ما تخصص در ارائه‌ی لنت ترمز و دیسک چرخ اصلی و با کیفیت برای انواع خودروهای رنو را داریم. تیم ما از متخصصین با تجربه و پیگیر، آماده به ارائه‌ی مشاوره‌های فنی، اطلاعات دقیق و راهنمایی‌های لازم برای انتخاب بهترین گزینه برای خودروی شما است. با مراجعه به فروشگاه یا تماس با ما، از خدمات و تخصص ما بهره‌مند شوید