مزایا

• حفظ راندمان احتراق: آب‌بندی کامل، حداکثر فشار را در سیلندرها نگه داشته و به حفظ قدرت و شتاب اولیه خودرو کمک می‌کند.
• طول عمر بالای موتور: جلوگیری از تداخل مایعات (آب و روغن) و ورود آلاینده‌ها به داخل موتور، عمر مفید قطعات حساس مانند یاتاقان‌ها و رینگ‌ها را افزایش می‌دهد.
• کاهش هزینه‌های تعمیرات آتی: پیشگیری از خرابی‌های آب‌بندی، مانع از نیاز مجدد به باز کردن سرسیلندر در کوتاه‌مدت شده و هزینه‌های ناشی از دستمزد مکانیکی را کاهش می‌دهد.

دلایل خرابی

1.گرمای بیش از حد (Overheating): شایع‌ترین علت، که باعث انبساط بیش از حد فلز و از دست رفتن الاستیسیته واشر سرسیلندر می‌شود.

2.نصب نادرست: سفت نکردن پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور توصیه شده یا عدم رعایت ترتیب سفت کردن، باعث ایجاد نقاط ضعف در آب‌بندی می‌شود.

3.فرسودگی طبیعی و عمر مفید: با گذر زمان و کیلومتر کارکرد، مواد واشر سرسیلندر تحلیل رفته و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند.

4.کیفیت پایین قطعه یدکی: استفاده از واشرهای غیراصلی یا بی‌کیفیت که توانایی تحمل شرایط سخت کاری موتور رنو اسکالا را ندارند.

نکات کلیدی خرید

• تضمین اصالت کالا: تا حد امکان واشر اصلی (OEM) رنو یا برندهای معتبر ژاپنی را که توسط فروشندگان موثق تأیید شده‌اند، خریداری کنید. قطعات تقلبی یا درجه دو معمولاً از متریال نامناسبی ساخته شده‌اند.
• بررسی کامل بودن مجموعه: واشر کامل سرسیلندر باید شامل واشرهای مورد نیاز برای سرسیلندر، منیفولد هوا و اگزوز، و تمامی کاسه نمدها باشد تا نیازی به خرید قطعات جانبی جداگانه نباشد.
• انطباق با کد فنی موتور: اطمینان حاصل کنید که واشر خریداری شده دقیقاً با کد فنی موتور نصب شده بر روی خودروی رنو اسکالای شما مطابقت دارد، زیرا تغییرات جزئی در طراحی موتور می‌تواند نیاز به واشر متفاوتی داشته باشد.
• شرایط گارانتی فروشنده: به دلیل حساسیت قطعه، از فروشندگانی خرید کنید که مهلت تست یا ضمانت بازگشت کالا در صورت عدم انطباق یا نقص فنی را ارائه می‌دهند.

نکات نگهداری

1.کنترل مستمر دمای موتور: هرگز اجازه ندهید دمای آب از محدوده نرمال فراتر رود. سیستم خنک‌کننده (شامل رادیاتور، ترموستات و واترپمپ) را به‌طور منظم سرویس کنید.

2.استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد: همیشه از ضدیخ با کیفیت و مناسب برای خودروهای رنو استفاده کنید و آن را طبق برنامه تعویض نمایید.

3.پرهیز از رانندگی سنگین پس از تعمیر: پس از تعویض واشر سرسیلندر، در روزهای اولیه رانندگی باید ملایم و با دور موتور پایین باشد تا واشر به‌درستی جا بیفتد و پیچ‌ها در جای خود تثبیت شوند.