ساختار فنی

• مبدل حرارتی صفحه‌ای با ورودی و خروجی روغن.

• ساخته‌شده از آلومینیوم یا فولاد ضدزنگ.

• محل نصب: معمولاً در کنار موتور یا نزدیک به رادیاتور.

علائم خرابی یا نقص

1. افزایش بیش از حد دمای آب رادیاتور: اگرچه اویل کولر وظیفه خنک کردن روغن را دارد، اما سوراخ شدن داخلی آن باعث می‌شود روغن داغ به سیستم آب نفوذ کند و دمای آب را به شدت بالا ببرد.
2. افزایش دمای غیرعادی روغن موتور: اگر خودرو مجهز به سنسور دمای روغن باشد، افزایش مداوم دما نشان‌دهنده عدم توانایی اویل کولر در خنک‌سازی است.
3. تداخل دو سیال (آب و روغن): شایع‌ترین نشانه خرابی داخلی، مخلوط شدن آب و روغن است که منجر به تشکیل لجن شیری رنگ در زیر درب روغن موتور یا داخل  گیج روغن می‌شود.
4. کاهش سطح آب رادیاتور: در صورت نشتی شدید روغن به داخل سیستم آب، روغن بر روی سطح آب مانده و ممکن است از طریق شلنگ‌ها یا رادیاتور نشت کند.

نکات خرید 

• اولویت اول: اویل کولر اصلی رنو: قطعه اصلی تضمین می‌کند که جنس صفحات، مقاومت در برابر حرارت و فشار، و کیفیت جوشکاری آن با استاندارد دقیق مهندسی رنو برای داستر مطابقت دارد.
• بررسی کد فنی: حتماً کد قطعه را با پارت نامبر موتور خودروی خود (مثلاً M4R، H4M یا K9K) چک کنید تا از تطابق کامل آن اطمینان حاصل شود.
• تخصص در خرید: خرید از فروشگاه‌های تخصصی مانند رنوکده که بر اصالت قطعات رنو تعهد دارند، ریسک خرید نمونه‌های تقلبی که سریعاً دچار نشتی داخلی می‌شوند  را به صفر می‌رساند.