مزایا 

• افزایش ایمنی فعال و غیرفعال خودرو: با تحلیل سریع داده‌های برخورد، از جان سرنشینان در تصادف محافظت می‌کند.
• هماهنگی هوشمند با کمربندهای ایمنی و سنسورهای بدنه برای باز شدن دقیق و به‌موقع ایربگ‌ها.
• طراحی اختصاصی برای مدل کولیوس که با ساختار کابین و محل سنسورها سازگار بوده و دقت بالاتری در تشخیص ضربه دارد.
• قابلیت ریست و برنامه‌ریزی مجدد در بعضی مدل‌ها، که هزینه تعمیر را نسبت به تعویض کامل کاهش می‌دهد.
• در کل، یونیت ایربگ عمل‌کرد هوشمند، سریع و قابل اتکایی دارد و جزو مهم‌ترین اجزای ایمنی خودرو در شرایط بحرانی محسوب می‌شود.

علائم و دلایل خرابی 

• روشن شدن چراغ ایربگ روی صفحه کیلومتر؛ نشانه‌ی اصلی وجود ایراد در یونیت یا سنسورهای متصل به آن.
• عدم فعال شدن ایربگ‌ها در تصادف‌های متوسط یا شدید، که معمولاً ناشی از خطای سیستم کنترل مرکزی است.
• کدهای خطا در تست دیاگ مربوط به ارتباط سنسور ضربه یا مدار ایربگ‌های جلو و جانبی.
• نفوذ رطوبت یا آب‌گرفتگی در محل نصب یونیت (زیر کنسول یا کف خودرو) که باعث زنگ‌زدگی و اتصال کوتاه داخلی می‌شود.
• ضربه شدید یا تصادف قبلی، چون پس از عمل‌کرد یک‌بار ایربگ، معمولاً یونیت باید تعویض یا ریست تخصصی شود.
• خرابی نرم‌افزاری یا پاک شدن حافظه داخلی یونیت در اثر نوسان ولتاژ باتری یا تعمیر اشتباه سیم‌کشی.

نکات خرید و نگهداری 

1. در زمان خرید، حتماً شماره فنی قطعه و مدل سال ساخت خودرو را بررسی کنید تا با نسخه ECU و ایربگ‌ها سازگار باشد.
2. ترجیحاً از یونیت نو یا ریست کارخانه‌ای معتبر استفاده کنید؛ نمونه‌های کارکرده یا ریست‌شده بدون تست ممکن است خطاهای تصادفی ایجاد کنند.
3. پس از نصب، با دستگاه دیاگ رنو پارامترها و خطاها حذف و هماهنگ‌سازی کامل انجام دهید تا فعال شدن ایربگ تضمین شود.
4. از نفوذ آب یا رطوبت به کف خودرو جلوگیری کنید؛ زیرا یونیت ایربگ در ناحیه‌ای پایین نصب شده و آسیب‌پذیر است.
5. هیچ‌گاه سیم‌کشی مربوط به ایربگ یا یونیت را بدون قطعی برق کامل (جدا کردن باتری) دستکاری نکنید؛ خطر فعال شدن ناگهانی وجود دارد.
6. توصیه می‌شود در سرویس‌های دوره‌ای، اتصال زمین (نِگِتِو) و سوکت یونیت بررسی شود تا از بروز خطا جلوگیری گردد.