علائم اصلی خرابی

• روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine): رایج‌ترین نشانه، به دلیل ارسال سیگنال‌های اشتباه موقعیت دریچه به ECU.
• نوسان یا عدم پایداری دور موتور در حالت درجا (Idle): موتور در حالت توقف، به طور ناگهانی بالا و پایین رفتن دور را تجربه می‌کند.
• کاهش شدید قدرت موتور: ECU به دلیل عدم اطمینان از میزان هوای ورودی، حالت اضطراری (Limp Mode) را فعال می‌کند.
• تأخیر در پاسخگویی پدال گاز: پس از فشردن پدال، خودرو با تأخیر یا به صورت نامنظم شتاب می‌گیرد.
• خاموش شدن ناگهانی خودرو: به خصوص هنگام توقف یا تغییر ناگهانی دنده.

مزایای دریچه گاز 

• دقت بالا در کنترل سوخت و هوا: امکان مدیریت دقیق مخلوط سوخت و هوا در تمام شرایط عملیاتی موتور، که منجر به احتراق کامل‌تر می‌شود.
• بهبود عملکرد سیستم‌های ایمنی: این سیستم به طور مستقیم با سیستم‌های کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) هماهنگ شده و در مواقع لزوم، با محدود کردن ورود هوا، به حفظ کنترل خودرو کمک می‌کند.
• ایجاد کروز کنترل فعال و نرم‌تر: فراهم کردن بستر الکترونیکی لازم برای عملکرد پایدار و دقیق‌تر کروز کنترل.
• کاهش مصرف سوخت: با مدیریت بهینه دریچه، در شرایطی که نیاز به قدرت کم است، از باز شدن غیرضروری دریچه جلوگیری می‌شود.  

نکات نگهداری

1. تمیزکاری دوره‌ای: هر ۲۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم، دریچه گاز باید توسط کارشناس با استفاده از اسپری‌های مخصوص (بدون تماس فیزیکی با تیغه) تمیز شود.
2. استفاده از سوخت باکیفیت: کیفیت پایین سوخت می‌تواند باعث تولید دوده بیشتر و رسوب زودتر در محفظه دریچه شود.
3. عدم دستکاری دستی: به هیچ وجه نباید تیغه دریچه گاز را به صورت دستی باز و بسته کرد، زیرا کالیبراسیون ECU از بین رفته و نیاز به تعریف مجدد (Programming) خواهد بود.