توپی سرکمک جلو رنو کولیوس نیو، که یک قطعه محوری در سیستم تعلیق است، وظیفه اتصال بخش بالایی مجموعه کمک‌فنر و فنر به شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به دلیل داشتن یک بلبرینگ داخلی، امکان چرخش آزادانه کل مجموعه کمک‌فنر را در حین فرمان‌گیری فراهم می‌آورد که این امر برای هدایت صحیح خودرو و حفظ دقت فرمان‌پذیری حیاتی است. علاوه بر نقش مکانیکی در اتصال، توپی سرکمک دارای یک لایه لاستیکی است که لرزش‌ها و نوسانات کوچک ناشی از عبور از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و از انتقال صدای کوبش به کابین جلوگیری می‌کند، در نتیجه به بهبود چشمگیر کیفیت سواری کمک می‌کند.

این قطعه به مرور زمان تحت تأثیر استرس‌های مداوم مکانیکی و عوامل محیطی (مانند رطوبت و آلودگی) دچار فرسودگی می‌شود. هنگامی که بلبرینگ داخلی آن خشک شده یا کاسه نمد لاستیکی آن آسیب ببیند، علائمی مانند شنیدن صدای “تق تق” یا “جیرجیر” هنگام چرخاندن فرمان، احساس لرزش در قسمت جلو یا سایش نامنظم لاستیک‌ها ظاهر می‌شود. از آنجا که سلامت توپی سرکمک مستقیماً بر هندسه تعلیق و ایمنی تأثیر می‌گذارد، تشخیص و تعویض به موقع آن، به ویژه با قطعه‌ای با کد فنی دقیق و کیفیت مناسب، برای حفظ عملکرد مطلوب کولیوس نیو ضروری است.