سیبک فرمان خودروهای رنو

انواع سیبک فرمان 

به طور کلی، در سیستم فرمان خودروهای رنو (و سایر خودروها) دو نوع اصلی سیبک فرمان وجود دارد:

سیبک طبق (سیبک زیر کمک یا سیبک مفصل پایین): این سیبک‌ها در قسمت زیرین کمک فنر و روی طبق‌های خودرو نصب می‌شوند و اتصال بین طبق و سگ‌دست چرخ را برقرار می‌کنند. حرکت دورانی و بالا و پایین طبق را به سگ‌دست منتقل می‌کنند و نقش مهمی در حفظ زاویه چرخ‌ها دارند.

سیبک مفصل (سیبک فرمان یا سیبک میل فرمان): این سیبک‌ها اتصال بین انتهای میل فرمان (یا بازوی پیتمن در برخی سیستم‌ها) و سگ‌دست چرخ را برقرار می‌کنند. نیروی چرخشی جعبه فرمان از طریق این سیبک‌ها به سگ‌دست منتقل شده و باعث گردش چرخ‌ها می‌شود. این سیبک‌ها معمولاً در دو طرف میل فرمان قرار دارند (سیبک چپ و راست).

علائم خرابی سیبک فرمان 

خرابی سیبک فرمان می‌تواند با علائم مختلفی خود را نشان دهد که توجه به آن‌ها برای جلوگیری از مشکلات جدی‌تر ضروری است:

لقی فرمان: احساس لقی یا خلاصی بیش از حد در فرمان، به خصوص در حالت سکون یا سرعت‌های پایین، می‌تواند ناشی از فرسودگی و لقی سیبک‌ها باشد.

صدای تق تق یا تقه زدن در هنگام دور زدن یا عبور از دست‌اندازها: این صداها معمولاً ناشی از لقی بیش از حد در مفصل سیبک و برخورد قطعات داخلی آن است.

کشیده شدن خودرو به یک سمت: خرابی یک یا چند سیبک می‌تواند باعث برهم خوردن تنظیم زوایای چرخ (به ویژه کمبر و کستر) شود و در نتیجه خودرو در حین رانندگی به یک سمت کشیده شود.

سایش غیریکنواخت لاستیک‌ها: لقی در سیبک‌ها می‌تواند باعث حرکات اضافی در چرخ‌ها شده و منجر به سایش غیریکنواخت و زودرس لاستیک‌ها شود.

فرمان سفت یا دشوار: در برخی موارد، گیرپاژ کردن مفصل سیبک می‌تواند باعث سفت شدن فرمان و دشواری در چرخاندن آن شود.

لرزش فرمان: لقی در سیبک‌ها در سرعت‌های خاص می‌تواند باعث لرزش در غربیلک فرمان شود.

نکات مهم در نگهداری سیبک فرمان 

بازرسی دوره‌ای: در سرویس‌های دوره‌ای خودرو، وضعیت سیبک‌های فرمان نیز باید توسط تعمیرکار بررسی شود.

توجه به علائم خرابی: به محض مشاهده هر یک از علائم خرابی سیبک فرمان، به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

تعویض گردگیر پاره: در صورت پارگی گردگیر سیبک، باید هرچه سریع‌تر آن را تعویض کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل مفصل جلوگیری شود و عمر سیبک افزایش یابد.

استفاده از قطعات با کیفیت: هنگام تعویض سیبک‌ها، از قطعات اصلی یا با کیفیت و استاندارد استفاده کنید تا از عملکرد صحیح و طول عمر آن‌ها اطمینان حاصل شود.

تنظیم زوایای چرخ پس از تعویض: پس از تعویض سیبک‌های فرمان، تنظیم زوایای چرخ (به ویژه تنظیم فرمان) ضروری است تا از سایش غیریکنواخت لاستیک‌ها و کشیده شدن خودرو جلوگیری شود.

رانندگی محتاطانه: رانندگی با احتیاط و پرهیز از عبور با سرعت بالا از دست‌اندازها و چاله‌ها می‌تواند به افزایش طول عمر سیبک‌های فرمان و سایر قطعات سیستم تعلیق کمک کند.