پمپ کلاچ در خودروهای با گیربکس دستی، جزء اصلی سیستم انتقال قدرت است که وظیفه انتقال نیروی پا از پدال کلاچ به اهرم کلاچ و در نهایت جدا کردن موتور از گیربکس را بر عهده دارد. این سیستم هیدرولیکی از دو پمپ اصلی تشکیل شده است: پمپ اصلی کلاچ که در زیر پدال کلاچ قرار دارد و پمپ فرعی (یا سیلندر گیرنده) کلاچ که روی گیربکس نصب شده است. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، پمپ اصلی با فشار دادن روغن هیدرولیک درون لوله، این نیرو را به پمپ فرعی منتقل می‌کند. پمپ فرعی نیز با دریافت این فشار، اهرم کلاچ را حرکت داده و باعث قطع اتصال بین موتور و گیربکس می‌شود.

خرابی پمپ کلاچ می‌تواند منجر به مشکلات متعددی شود، از جمله سخت شدن یا شل شدن پدال کلاچ، عدم امکان تعویض دنده به صورت روان، یا در موارد شدید، عدم کارکرد کامل کلاچ. نشانه‌های رایج خرابی پمپ کلاچ شامل نشتی روغن ترمز در اطراف پمپ، کاهش سطح روغن ترمز در مخزن، و یا اسفنجی شدن پدال کلاچ است. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود که خودرو توسط یک مکانیک ماهر بررسی شود تا از آسیب بیشتر به سیستم کلاچ جلوگیری شود. تعویض پمپ کلاچ به طور معمول یک فرآیند نسبتاً ساده است، اما نیاز به دقت و ابزارهای مناسب دارد.