نحوه عملکرد

رادیاتور آب رنو کپچر بر اساس اصل انتقال حرارت از یک سیال به سیال دیگر عمل می‌کند. مایع خنک‌کننده، که معمولاً همان آب است، به‌وسیله واتر پمپ به داخل مجاری موتور منتقل می‌شود. در داخل موتور، این مایع حرارت ناشی از انفجارهای داخلی پیشرانه را جذب می‌کند و سپس به سمت ترموستات حرکت می‌کند.

زمانی که آب داغ در پشت ترموستات تجمع پیدا می‌کند، این تجمع باعث می‌شود دریچه ترموستات باز شود و آب به سمت مجاری داخلی رادیاتور آب کپچر هدایت گردد. هنگام عبور آب از شبکه‌های داخلی این قطعه، حرارت آب به پره‌های منتقل می‌شود. این پره‌ها در معرض هوای محیط و همچنین باد ناشی از فن رادیاتور قرار دارند که موجب می‌شود گرمای اضافی به‌سرعت به هوا منتقل شود.

پس از این فرآیند خنک‌سازی، آب این جنس که حالا نسبت به قبل خنک‌تر شده است، دوباره به کمک فشار ایجادشده توسط واتر پمپ به داخل موتور رنو کپچر باز می‌گردد تا این چرخه قبل از حاضر از نو تکرار شود. در صورتیکه هر یک از اجزای سیستم رادیاتور آب کپچر به درستی عمل نکند، احتمال بروز جوش آوردن موتور و عواقب منفی ناشی از آن بسیار افزایش می‌یابد.

دلایل کاهش..

کاهش آب رادیاتور آب رنو کپچر ممکن است به دلایل زیر اتفاق بیفتد:

1- نشتی درز رادیاتور:

وجود نشتی در اتصالات یا درزهای این محصول می‌تواند باعث خروج مایع خنک‌کننده از سیستم شود.

2- سوراخ شدن مخزن:

آسیب یا سوراخ شدن مخزن می‌تواند منجر به نشت آب و کاهش سطح مایع خنک‌کننده شود.

3- سوختن واشر سرسیلندر:

هنگامی که واشر سرسیلندر خراب می‌شود، ممکن است مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق نشت کند و باعث کاهش آب این قطعه گردد.

4- هواگیری ناقص:

در صورتی که رادیاتور آب رنو کپچر به‌طور صحیح هواگیری نشود، ممکن است گازها در داخل سیستم حبس شوند و عملکرد آن را مختل کنند که منجر به کاهش مایع خنک‌کننده می‌شود.

5- استفاده نکردن از ضد یخ:

عدم استفاده از ضد یخ در مایع خنک‌کننده می‌تواند موجب یخ‌زدگی و ترکیدگی اجزای این قطعه در دماهای پایین‌شود و در نتیجه منجر به کاهش آب رنو کپچر شود.