معرفی محصول

راستش را بخواهید، وقتی پشت فرمان جیپ شهباز کانادایی‌ام می‌نشینم، غرش و لرزش‌های موتور خطی برایم حکم موسیقی متن یک ماجراجویی خالص مکانیکی را دارد. در یک جیپ وینتیج، شما باید نبض موتور را در فرمان و شاسی حس کنید. اما قانون بازی برای یک کراس‌اوور لوکس مانند نیسان مورانو کاملاً متفاوت است. شما مورانوی مجهز به موتور قدرتمند را نخریده‌اید که لرزش‌های موتور را در کابین تحمل کنید! یکی از کلیدی‌ترین قطعاتی که این سکوت و نرمی را در سمت شاگرد تضمین می‌کند، دسته موتور بالا راست نیسان مورانو است. این قطعه استراتژیک وظیفه دارد تعادل قسمت فوقانی موتور را حفظ کرده و ارتعاشات عرضی ناشی از احتراق‌های سنگین را پیش از انتقال به شاسی، به طور کامل خنثی کند.

ویژگی‌ها و مزایا

مهار ارتعاشات عرضی؛ بازگشت آرامش به کابین

موتورهای شش سیلندر خورجینی (V-Shape) ذاتا در هنگام کار، گشتاور چرخشی و ارتعاشات جانبی زیادی تولید می‌کنند. دسته موتور بالا راست که دقیقاً در نقطه ثقل بالایی موتور نصب می‌شود، نقش یک لنگرگاه را ایفا می‌کند.

• استفاده از متریال جاذب ارتعاش در این قطعه باعث می‌شود لرزش‌های ریز و درشتی که معمولاً در دور موتورهای بالا یا هنگام شتاب‌گیری ناگهانی ایجاد می‌شوند، به بدنه و اتاق منتقل نشوند.
• این ویژگی باعث می‌شود سرنشینان، به‌ویژه در صندلی شاگرد، هیچ‌گونه لرزش آزاردهنده‌ای را حس نکنند و سواری خودرو در ایده‌آل‌ترین حالت ممکن باقی بماند.

محافظت مستقیم از سیستم تسمه‌ها و تایمینگ

یکی از مهم‌ترین مزایای پنهان دسته موتور راست، موقعیت مکانی آن است. این قطعه دقیقاً در مجاورت سیستم تایمینگ، پولی‌ها و تسمه‌های موتور قرار دارد. افتادگی یا پارگی این دسته موتور باعث می‌شود موتور از تراز استاندارد خود خارج شود.

• با نصب دسته موتور اصلی، زاویه قرارگیری موتور کاملاً اصلاح می‌شود و از کشیدگی بیش از حد تسمه دینام و فشار مضاعف روی هرزگردها جلوگیری می‌گردد.
• این یعنی با تعویض به‌موقع این قطعه، شما عملاً از یک خسارت میلیونی به سیستم تایمینگ و پولی‌های موتور جلوگیری می‌کنید.

ترکیب فولاد آلیاژی و لاستیک نسوز؛ دوام در برابر حرارت

محفظه موتور نیسان مورانو به دلیل حجم بالای موتور، گرمای بسیار زیادی را در خود نگه می‌دارد. قطعات لاستیکی بی‌کیفیت در این دما به سرعت خشک شده، ترک می‌خورند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند.

• بوش لاستیکی به کار رفته در دسته موتور اصلی نیسان، از ترکیبات پلیمری مقاوم در برابر حرارت‌های بالا (Heat-resistant) ساخته شده است.
• این مقاومت حرارتی بالا باعث می‌شود دسته موتور شما پس از چند ماه استفاده متلاشی نشود و بتوانید برای سال‌ها با خیالی آسوده روی عملکرد بی‌نقص آن حساب کنید.

چرا این محصول ارزش خرید دارد؟

همان‌طور که در دنیای آفرود، یک سیستم تعلیق ضعیف می‌تواند کل هندلینگ ماشین را به هم بریزد، در خودروهای مدرن نیز خرابی یک دسته موتور، آغازگر یک واکنش زنجیره‌ای مخرب است. اگر دسته موتور بالا راست دچار پارگی یا ضعف شود، وزن و تکان‌های موتور به صورت غیرمتعارف به دسته موتورهای پایین، دسته گیربکس و حتی پلوس‌ها منتقل می‌شود. خرید دسته موتور بالا راست نیسان مورانو اورجینال، یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه برای حفظ سلامت سایر قطعات گران‌قیمت خودرو است. نمونه‌های تقلبی و متفرقه شاید در ظاهر شبیه قطعه اصلی باشند، اما آلیاژ ضعیف براکت‌ها و خشکی لاستیک آن‌ها باعث می‌شود نه تنها لرزش به خوبی دفع نشود، بلکه پس از مدت کوتاهی با پارگی مجدد، شما را مجبور به پرداخت دوباره هزینه قطعه و دستمزد مکانیک کنند. قطعه اورجینال دقیقاً همان استانداردی را به شما می‌دهد که مهندسان ژاپنی نیسان برای این کراس‌اوور تعریف کرده‌اند.

جمع‌بندی

تفاوت یک سواری لذت‌بخش و یک رانندگی خسته‌کننده، گاهی تنها در سلامت همین قطعات لاستیکی و فلزی پنهان است. برخلاف خودروهای خشن کلاسیک که لرزش در آن‌ها یک ویژگی هویتی است، در نیسان مورانو هرگونه ارتعاش اضافی یک هشدار مکانیکی محسوب می‌شود. دسته موتور بالا راست، با حفظ تراز موتور و دفع ارتعاشات، همان قطعه‌ای است که مرز بین یک سواری پر از لرزش و یک تجربه لوکس و بی‌صدا را تعیین می‌کند.

اگر اخیراً هنگام استارت زدن، گاز دادن‌های ناگهانی یا عبور از دست‌اندازها متوجه صدای تقه از سمت راست کاپوت شده‌اید، زمان تعویض این قطعه فرا رسیده است. ما در فروشگاه رنوکده، دسته موتور بالا راست اصلی نیسان مورانو را با تضمین سلامت فیزیکی و اصالت کالا ارائه می‌دهیم. همین حالا سفارش خود را ثبت کنید تا قطعه‌ای باکیفیت و شرکتی را در سریع‌ترین زمان ممکن تحویل بگیرید و آرامش را به کابین مورانوی خود بازگردانید.