ساعتی گیربکس رنو کولیوس نیو

  • مناسب برای: رنو کولیوس نیو
  • ساخت کشور: فرانسه
  • ساعتی گیربکس رنو کولیوس 2017
  • ارسال به شهرستان: یک روز کاری

ارسال سریع

ارسال در کوتاه‌ترین زمان

ضمانت بازگشت کالا

ضمانت تا حداکثر ۷ روز

پاسخ‌گویی سریع

پشتیبانی و مشاوره فروش
0 نفر در حال مشاهده این محصول هستند!
توضیحات

ساعتی گیربکس رنو کولیوس نیو

ساعتی گیربکس رنو کولیوس نیو که در اصطلاح فنی به آن سنسور فشار هیدرولیک گیربکس یا Transmission Oil Pressure Sensor/Switch گفته می‌شود، قطعه‌ای است که فشار روغن داخل مدار هیدرولیکی گیربکس اتوماتیک را اندازه‌گیری می‌کند و این اطلاعات را به واحد کنترل گیربکس (TCU) ارسال می‌نماید. TCU بر اساس این داده‌ها فشار و زمان تعویض دنده‌ها را تنظیم می‌کند تا شتاب‌گیری نرم، جلوگیری از ضربه در زمان دنده عوض کردن و عمر طولانی‌تر گیربکس تضمین شود.

به زبان ساده، ساعتی گیربکس مانند یک “چشم بینا” برای سیستم انتقال قدرت عمل می‌کند؛ اگر این سنسور درست کار نکند، گیربکس نمی‌تواند به‌موقع و با فشار مناسب دنده را عوض کند که نتیجه آن می‌تواند شامل لغزش دنده، تعویض دنده با ضربه، یا حتی ورود خودرو به حالت اضطراری (Limp Mode) باشد. استفاده از نسخه اصلی این قطعه و نگهداری صحیح از سیستم روغن گیربکس، نقش مهمی در حفظ عملکرد بی‌نقص آن دارد.

خرید ساعتی گیربکس رنو کولیوس نیو

خوش آمدید به "رنو کده"، جایی که ارائه عالی به خودروهای رنو و خدمات منحصر به فرد ما را از دیگران متمایز می‌سازد. در اینجا، تجربه‌ی خرید استثنایی برای شما آماده شده است. ما به شما ساعتی گیربکس اصلی و با کیفیت برای انواع خودروهای رنو، از جمله کولیوس نیو ، ارائه می‌دهیم. تیم ما از متخصصین با تجربه و متعهد، آماده ارائه مشاوره‌های فنی، اطلاعات دقیق و راهنمایی‌های لازم برای انتخاب بهترین گزینه برای خودروی شما است. با مراجعه به فروشگاه یا تماس با ما، از خدمات و تخصص ما بهره‌مند شوید.

بررسی ساعتی گیربکس رنو کولیوس نیو

 

عملکرد در شرایط مختلف

رانندگی آرام: فشار پایین‌تری توسط ساعتی گزارش می‌شود تا گیربکس با نرمی دنده عوض کند.

شتاب ناگهانی: فشار روغن افزایش می‌یابد و این سنسور داده‌ها را لحظه‌ای به TCU می‌دهد تا دنده سریع‌تر و محکم‌تر تعویض شود.

حالت سربالایی یا بار سنگین: به ECU و TCU کمک می‌کند فشار را بهینه نگه دارند تا از لغزش دنده جلوگیری شود.

علائم خرابی

  1. تعویض دنده با صدای ضربه یا شوک
  2. لغزش یا دیر عوض شدن دنده‌ها
  3. گیر کردن گیربکس در یک دنده یا ورود به حالت اضطراری (Limp Mode)
  4. روشن شدن چراغ خطای گیربکس یا چک موتور
  5. ثبت کدهای خطای OBD نظیر P0840، P0841 یا P0868
 

نکات خرید و تعویض

فقط از نمونه اورجینال یا OEM استفاده کنید، قطعات غیراصل اغلب دقت کافی را ندارند.

بررسی کنید که کد فنی روی سنسور با شماره شاسی خودرو شما تطابق داشته باشد.

بهتر است تعویض توسط مکانیک آشنا به گیربکس‌های CVT یا اتوماتیک رنو انجام شود.

نگهداری و افزایش عمر

روغن گیربکس را طبق استاندارد و در فواصل منظم (معمولاً ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر) تعویض کنید.

از فیلتر و روغن اصلی گیربکس (ATF یا CVT Fluid) استفاده کنید.

در آب‌گرفتگی‌ها و باران شدید از حرکت طولانی با خودرو پرهیز کنید تا کانکتور سنسور در معرض رطوبت نباشد.

سوالات متداول

استفاده از روغن گیربکس غیراستاندارد یا آلوده، تعویض نکردن روغن در زمان مقرر، نفوذ رطوبت یا گردوغبار به کانکتور، فشار هیدرولیک بالا به‌دلیل مشکلات مکانیکی گیربکس.

در صورت استفاده از روغن گیربکس اصلی و انجام سرویس‌های دوره‌ای، عمر این قطعه معمولاً بالای ۱۵۰ هزار کیلومتر خواهد بود.

بسته به کیفیت قطعه و اجرت تعمیرگاه، هزینه کل تعویض معمولاً بین ۴ تا ۸ میلیون تومان است (تا سال ۱۴۰۴).