بوش سگدست عقب ایکس تریل

  • مناسب برای: نیسان xtrail
  • ساخت کشور: ژاپن
  • بوش سگدست عقب ایکس تریل
  • ارسال به شهرستان: یک روز کاری

6,500,000 تومان

تحویل اکسپرس
پشتیبانی 24 ساعته
ضمانت اصل بودن کالا

توضیحات محصول

معرفی بوش سگدست عقب ایکس تریل

سیستم تعلیق چنداتصالی (Multi-Link) در اکسل عقب نیسان ایکس‌تریل، تضمین‌کننده نرمی و پایداری این شاسی‌بلند محبوب ژاپنی است؛ اما تمام این تعادل روی عملکرد بی‌نقص قطعه‌ای کوچک به نام بوش سگدست عقب ایکس تریل استوار است. این قطعه مفصلی، وظیفه جذب ضربات ناهمواری‌های مسیر و مهار نیروهای جانبی در پیچ‌ها را بر عهده دارد. فرسودگی، خشکی و پارگی لاستیک این بوش، نه‌تنها سواری نرم خودرو را به کوبش‌های خشک و صداهای گوش‌خراش تق‌تق تبدیل می‌کند، بلکه موجب انحراف و سرگیجه ناخوشایند بخش عقبی خودرو در سرعت‌های بالا و دست‌اندازها خواهد شد. استفاده از بوش فابریک و اورجینال، سلامت تعلیق عقب را بازگردانده و مانع از هزینه‌های سرسام‌آور لاستیک‌سایی چرخ‌های عقب می‌شود.

ویژگی‌ها و مزایا

در سیستم تعلیق مستقل عقب ایکس‌تریل، سگدست (Knuckle) اتصال‌دهنده دیسک چرخ، بلبرینگ و طبق‌های پایینی و بالایی است. بوش‌های سگدست نقشی دقیقاً مشابه مفاصل غضروفی بدن انسان بازی می‌کنند؛ یعنی ضمن ایجاد آزادی حرکت دورانی تحت زاویه‌های مشخص، از انتقال تکان‌های فلز به فلز جلوگیری می‌نمایند. در ادامه بررسی می‌کنیم که متریال و مهندسی ساخت بوش فابریک ایکس تریل چه مزیت‌های ملموسی در رانندگی روزمره و سفرهای جاده‌ای برای شما به همراه می‌آورد:

الاستومر نچرال رابر تقویت‌شده با الیاف تقویتی

در بوش‌های نامرغوب بازار از لاستیک‌های بازیافتی و خشک استفاده می‌شود که زیر وزن ۱.۶ تنی ایکس‌تریل به سرعت ترک خورده و خرد می‌شوند.

  • مزیت برای راننده: این بوش از ترکیب لاستیک طبیعی الاستومری با چقرمگی بالا ساخته شده است. این متریال خاصیت ارتجاعی خود را حتی پس از عبور مکرر از روی سرعت‌گیرها و دست‌اندازهای تیز شهری حفظ می‌کند.
  • حذف کوبش‌های ضربه‌ای: لاستیک جاذب شوک، بخش عمده تکان‌های ریز جاده را پیش از آنکه به شاسی و سرنشینان عقب منتقل شود خنثی می‌کند و سکوت و آرامش درون کابین را به ارمغان می‌آورد.

بوشینگ فلزی دوتکه از فولاد آلیاژی سنگ‌خورده و ضدخوردگی

نقاط اتکای پیچ‌های اکسل و سگدست نیاز به دیواره‌های فلزی صلب و بی‌نقص دارند.

  • مزیت برای راننده: بوش درونی و بیرونی از جنس لوله مانیسمان فولادی با سختی سطحی بالا تولید شده است. این ساختار در برابر فشارهای دینامیکی سنگین له نمی‌شود و به پیچ طبق آسیب نمی‌زند.
  • دوام در برابر زنگ‌زدگی: پوشش فسفاته و آبکاری زرد روی لایه‌های فلزی، مانع از چسبیدن بوش به سگدست به دلیل اکسیداسیون و نمک‌های زمستانی جاده‌ها می‌شود، بنابراین در تعویض‌های بعدی نیازی به بریدن پیچ یا آسیب زدن به سگدست نخواهید داشت.

مقاومت شیمیایی در برابر گریس، مایعات هیدرولیک و شوینده‌های کارواش

پاشش روغن ترمز، گریس‌های صنعتی یا شوینده‌های اسیدی موتور و زیربندی، لاستیک‌های معمولی را باد کرده و نرم و متلاشی می‌کند.

  • مزیت برای راننده: کامپاند لاستیکی این قطعه دارای افزودنی‌های مقاوم به مشتقات هیدروکربنی است. به همین دلیل در اثر شستشوی زیربندی یا ریزش احتمالی روغن‌ها، دچار پوسیدگی، وا رفتن و دفرمگی زودرس نمی‌شود.

حفظ دقیق زاویه کمبر و تو در چرخ‌های عقب

وقتی بوش سگدست لق شود، چرخ عقب حالت عمودی استاندارد خود را از دست داده و به اصطلاح چرخ‌ها حالت زاویه‌دار یا «پایین‌افتاده» پیدا می‌کنند.

  • مزیت برای راننده: ابعاد میلی‌متری و انطباق بی‌نقص این بوش، زاویه هندسی تعلیق را حتی در هنگام بارگیری سنگین یا حضور پنج سرنشین روی مقدار مجاز کارخانه قفل نگه می‌دارد.
  • جلوگیری از لاستیک‌سایی چرخ‌های عقب: خرید لاستیک برای رینگ‌های ۱۸ یا ۱۹ اینچی ایکس تریل هزینه سنگینی دارد؛ سلامت این بوش از ساییده شدن پله‌ای یا لبه‌سایی داخلی لاستیک‌های عقب کاملاً پیشگیری می‌کند.

حفظ پایداری در سرعت‌های بالا و مانورهای ناگهانی

یکی از خطرات خرابی سیستم تعلیق عقب، گیجی یا “Rear-End Swerving” هنگام ترمزگیری شدید یا دور زدن سریع است.

  • مزیت برای راننده: با مهار بازی‌های اضافی سگدست، اکسل عقب همگام با چرخ‌های جلو حرکت می‌کند. دیگر در پیچ‌های تند یا سبقت‌های ناگهانی حس شناور بودن عقب خودرو یا گیج زدن فرمان به شما دست نخواهد داد.

جدول مشخصات فنی محصول

مشخصه فنی توضیحات و جزئیات قطعه
نام تجاری قطعه بوش سگدست چرخ عقب (Rear Knuckle Bushing) نیسان
خودروهای سازگار نیسان ایکس تریل (اتاق T32 مدل‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۱) – تمامی تیپ‌ها
موقعیت نصب اکسل عقب، بخش مفصلی سگدست و اتصال طبق‌های تعلیق چندگانه (چپ و راست)
متریال لایه الاستیک لاستیک طبیعی ضدخشکی (Natural Rubber) با دانسیته کنترل‌شده جاذب ارتعاش
جنس اسلیو داخلی و خارجی فولاد آلیاژی سنگ‌خورده بدون درز (Seamless) با پوشش ضدخوردگی گالوانیزه/فسفاته
روش نصب جایگذاری و تعویض با دستگاه پرس مکانیکی بدون نیاز به برش یا حرارت‌دادن به سگدست
استاندارد کیفی مطابق با استانداردهای مهندسی نیسان موتور (OEM Specification)
گارانتی و تضمین کیفیت تضمین سلامت فیزیکی، عدم دفرمگی زیر بار پرس، ابعاد دقیق و مهار کامل صدای کوبش

چرا این محصول ارزش خرید دارد؟

سیاست کمپانی نیسان در سیستم نمایندگی‌های خارجی، تعویض مجموعه کامل سگدست است؛ قطعه‌ای گران‌قیمت که تعویض کامل آن توجیه اقتصادی ندارد، چرا که در ۹۰ درصد مواقع خود سگدست چدنی سالم است و تنها بوش‌های الاستومری آن مستهلک شده‌اند. تهیه بوش سگدست عقب ایکس تریل با کیفیت اصلی، هوشمندانه‌ترین و اقتصادی‌ترین راهکار برای احیای جلوبندی و تعلیق خودرو است. نصب بوش‌های متفرقه دست‌ساز یا قطعات غیراستاندارد به‌دلیل ابعاد غیراستاندارد، هم به پوسته سگدست هنگام پرس‌کاری آسیب می‌زند و هم پس از چند هزار کیلومتر مجدداً پاره می‌شود. با انتخاب این محصول شرکتی، هزینه‌های باز و بست مکرر تعلیق، تعمیرات جلوبندی و تعویض زودرس لاستیک‌ها را حذف کرده و کیفیت رانندگی شاسی‌بلند ژاپنی‌تان را بدون هیچ‌گونه افت عملکردی حفظ می‌کنید.

جمع‌بندی

رانندگی ایمن، بی‌صدا و پایدار در هر شرایط آب‌وهوایی و جاده‌ای، همان چیزی است که از یک کراس‌اوور اصیل مانند نیسان ایکس‌تریل انتظار می‌رود. اجازه ندهید فرسودگی یک بوش مصرفی، لذت سواری و پایداری هندلینگ خودروی شما را به خطر بیندازد یا هزینه‌های چند برابری تعویض لاستیک و سگدست را به شما تحمیل کند. هم‌اکنون می‌توانید بوش سگدست عقب ایکس تریل را با ضمانت سلامت فیزیکی، متریال درجه‌یک مقاوم و انطباق کاملاً فابریک در سایت رنوکده سفارش دهید و ثبات و وقار سواری نیسان خود را دوباره تجربه کنید.

 

دیدگاه کاربران