ساختار و جنس تشکیل‌دهنده

شیلنگ بالای رادیاتور کپچر معمولاً از لاستیک EPDM تقویت‌شده یا ترکیب‌های مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می‌شود. این جنس توانایی تحمل دماهای بالا (عموماً تا حدود ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد یا بیشتر) و فشار سیستم را دارد. ساختار داخلی شیلنگ به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که مقاومت بالا در برابر ترک‌خوردگی، تاخوردگی و نفوذ مواد شیمیایی مانند ضدیخ را تضمین کند. برخی مدل‌ها دارای لایه‌های داخلی با پوشش خاص جهت جلوگیری از انبساط بیش از حد و افزایش طول عمر قطعه هستند.

علائم خرابی 

1. وجود ترک‌های ریز یا شکستگی در سطح خارجی.
2. نرمی بیش از حد یا سفتی غیرطبیعی بدنه شیلنگ.
3. نشت مایع خنک‌کننده از محل اتصال یا بدنه شیلنگ.
4. تورم یا انبساط غیرعادی در بخش‌هایی از شیلنگ.

نکات نگهداری 

• بازدید دوره‌ای: هر شش ماه یک‌بار یا پیش از سفرهای طولانی شیلنگ را از نظر ترک، نرمی یا نشت بررسی کنید.
• استفاده از ضدیخ باکیفیت: ضدیخ نامناسب می‌تواند جداره داخلی شیلنگ را تخریب کند.
• جلوگیری از تماس با روغن یا سوخت: این مواد باعث فرسودگی سریع لاستیک می‌شوند.
• رعایت گشتاور بست‌ها هنگام نصب: سفتی بیش‌ازحد می‌تواند به لبه شیلنگ آسیب برساند.
• جلوگیری از پیچ‌خوردگی در نصب: نصب غیر صحیح مانع جریان آزاد مایع خنک‌کننده شده و فشار موضعی ایجاد می‌کند.

نکات خرید

هنگام خرید، به مدل دقیق، سال ساخت خودرو و شماره فنی شیلنگ دقت کنید. انتخاب برند معتبر و دریافت ضمانت اصالت کالا اهمیت زیادی دارد. بهتر است از فروشگاه‌های تخصصی قطعات رنو خرید کنید تا هم از کیفیت مطمئن باشید و هم از تطابق کامل قطعه با سیستم خنک‌کننده خودروی خود اطمینان پیدا شود.