وظیفه سلکتور دنده رنو کپچر

همان‌طور که از نامش پیداست، سلکتور  تعویض دنده کپچر قطعه‌ای است که امکان تعویض دنده را فراهم می‌کند. در خودروهای اتوماتیک، این قطعه سرعت و موقعیت تعویض دنده را تشخیص می‌دهد تا به گیربکس اعلام کند که خودرو باید با کدام دنده کار کند.

همان‌طور که مشاهده می‌کنید، سلکتور دنده نقش مهمی دارد و اگر به‌درستی عمل نکند، ممکن است زمانی که قصد حرکت به جلو دارید، ناگهان به عقب بروید یا زمانی که می‌خواهید سرعت خود را افزایش دهید، به دنده پایین‌تر تغییر کند. همچنین ممکن است با مشکلات دیگری مواجه شوید که همگی می‌توانند برای سلامت مسافران و گیربکس اتوماتیک شما خطرناک باشند.

نشانه‌های خرابی سلکتور گیربکس

خرابی سلکتور تعویض دنده رنو کپچر می‌تواند عملکرد صحیح آن را مختل کند و نشانه‌هایی بروز دهد که از طریق آن‌ها می‌توان به خرابی این قطعه پی برد. در برخی موارد، ممکن است توصیه به باز کردن گیربکس و سرویس اساسی آن شود که این کار لزوماً صحیح نیست. بهتر است با مشورت مکانیک و کارشناس ماهر و با مشاهده این نشانه‌ها، به تعمیر یا در نهایت تعویض سلکتور گیربکس بپردازید.

1- خاموش نشدن خودرو: در برخی خودروها، خرابی سلکتور گیربکس مانع از خاموش شدن خودرو می‌شود، زیرا نمی‌توان سوییچ را خارج کرد. این وضعیت خطرناک است و اگر خودرو را در حالتی غیر از N یا P خاموش کنیم، روشن شدن آن نیز ممکن نخواهد بود و مشکلاتی ایجاد می‌کند.

2- شنیده شدن صدای ناهنجار از گیربکس: شنیده شدن صدای ناهنجار هنگام تعویض دنده، از نشانه‌های خرابی سلکتور تعویض دنده کپچر است. این اتفاق ممکن است حتی در حین حرکت نیز رخ دهد.

3- تاخیر در تعویض دنده: تاخیر در تعویض دنده یا حس ضربه هنگام تعویض دنده، دلایل متعددی در گیربکس‌های اتوماتیک دارد. اما خرابی سلکتور نیز می‌تواند باعث تاخیر یا تقه زدن در زمان تعویض دنده شود. این وضعیت حتی ممکن است هنگام تغییر وضعیت حرکت مثل تغییر از دنده عقب به D یا برعکس نیز دیده شود. یک گیربکس سالم، به محض تعویض وضعیت، بدون مشکل درخواست راننده را پاسخ می‌دهد.

4- عدم تطابق نشانگر دنده با دنده درگیر: یکی از وظایف این قطعه، نمایش دنده درگیر روی نمایشگر دنده است. اما وقتی این قطعه خراب می‌شود، دنده درگیر به‌درستی نمایش داده نمی‌شود. برای مثال، ممکن است بعد از خروج از R و گذاشتن دسته‌دنده در حالت D، همچنان وضعیت N یا P یا R را نمایش دهد، یا وضعیتی خلاف آنچه که گیربکس در آن حالت است. این حالت هنگام تغییر دسته‌دنده از حالت‌های مختلف پیش می‌آید و سلکتور همچنان وضعیت قبلی را نمایش می‌دهد.

5- تغییر ناخواسته دنده: گاهی اوقات دیده می‌شود که بدون خواست راننده، دنده تغییر می‌کند و به دنده بعدی یا قبلی می‌رود که به این وضعیت اصطلاحاً “سر خودرو دنده” گفته می‌شود. این حالت نیز یکی از نشانه‌های خرابی سلکتور تعویض دنده کپچر است.

6- عدم تعویض دنده: عدم تعویض دنده نیز دلایل مختلفی دارد که یکی از آن‌ها، خرابی سلکتور است. در این صورت، با بالا بردن دور موتور، دنده همچنان در وضعیت قبلی خود باقی می‌ماند و دستور تعویض دنده داده نمی‌شود. این وضعیت را می‌توان هنگام معکوس دادن نیز مشاهده کرد که خودرو با وجود سرعت کم، همچنان در دنده‌های بالایی باقی مانده است.

7- روشن نشدن خودرو: وقتی سلکتور دچار خرابی می‌شود، وضعیت صحیح دنده که باید در حالت N یا P باشد، به کامپیوتر اطلاع داده نمی‌شود. بنابراین، با فرض اینکه خودرو رنو کپچر در وضعیتی مثل D یا R باشد، اجازه روشن شدن پیشرانه داده نمی‌شود.