معرفی رام زیر موتور نیسان جوک

رام زیر موتور (Subframe یا Crossmember) دقیقاً حکم ستون فقرات را برای جلوی خودروی شما دارد. این قطعه فولادی و سنگین، وظیفه دارد موتور، گیربکس، جعبه فرمان و قطعات سیستم تعلیق (مثل طبق‌ها) را در یک شاسی یکپارچه و محکم کنار هم نگه دارد. زمانی که با نیسان جوک خود در دست‌اندازهای شدید می‌افتید یا کف خودرو به جدول و موانع برخورد می‌کند، رام زیر موتور اولین قطعه‌ای است که سپر بلای موتور و گیربکس می‌شود. خرید رام زیر موتور نیسان جوک اصلی ، تضمین می‌کند که هندلینگ دقیق، سواری نرم و زاویه چرخ‌های خودروی شما پس از تعمیر، دقیقاً مانند روزی شود که از کارخانه خارج شده است.

 ویژگی‌ها و مزایا

شاید در بازار، رام‌های متفرقه چینی یا حتی پیشنهاداتی برای «جوشکاری و کشیدن رام آسیب‌دیده» به شما داده شود. اما رام اصلی نیسان چه ویژگی‌هایی دارد که آن را بی‌رقیب می‌کند؟ بیایید مزایای این قطعه مهندسی‌شده را بررسی کنیم:

آلیاژ فولاد با مقاومت کششی بالا (High-Strength Steel)

رام اورجینال نیسان از فولادهای آلیاژی فوق‌مقاوم ساخته شده که توانایی تحمل هزاران کیلوگرم فشار پیچشی و کششی را در حین حرکت دارد.

• مزیت برای شما: وقتی در حال پیچیدن با سرعت بالا هستید یا ترمز ناگهانی می‌کنید، وزن موتور و گیربکس فشار وحشتناکی به رام می‌آورد. آلیاژ اصلی باعث می‌شود قطعه در برابر این فشارها خم نشود. در نتیجه، شاسی ماشین شما گیج نمی‌زند و هندلینگ اسپرت و جذاب نیسان جوک کاملاً حفظ می‌شود. رام‌های تقلبی به سرعت دچار افتادگی (شکم دادن) می‌شوند.

هندسه و زاویه‌بندی لیزری (OEM Fitment & Geometry)

محل قرارگیری پیچ‌ها، بوش‌های طبق و دسته‌موتورها روی رام اصلی با دقت میکرون و توسط دستگاه‌های رباتیک نیسان کالیبره شده است.

• مزیت برای شما: یکی از بزرگترین مشکلات بعد از تصادف، میزان نشدن فرمان و «لاستیک‌سایی» است. وقتی رام اصلی را نصب می‌کنید، زاویه چرخ‌ها (کمبر و کستر) کاملاً استاندارد باقی می‌ماند. جلوبندی‌ساز شما بدون نیاز به زور زدن، سوهان‌کاری یا جک‌زدن‌های غیرطبیعی، رام را دقیقاً سر جای خود پیچ می‌کند. این یعنی خداحافظی با لرزش فرمان و ساییده شدن لاستیک‌های گران‌قیمت!

پوشش ضدزنگ و رنگ الکترواستاتیک کوره‌ای

شرکت نیسان، رام زیر موتور را پیش از خروج از کارخانه با لایه‌های ضخیمی از مواد ضدزنگ (EDP Coating) و رنگ‌های مقاوم صنعتی می‌پوشاند.

• مزیت برای شما: رام قطعه‌ای است که در پایین‌ترین نقطه ماشین قرار دارد و دائماً در معرض آب، گل‌ولای، نمک جاده و رطوبت است. پوشش فابریک مانع از پوسیدگی و زنگ‌زدگی این قطعه در طول سالیان دراز می‌شود، به‌خصوص اگر در شهرهای شرجی و مرطوب (شمال یا جنوب کشور) رانندگی می‌کنید.

دفع ارتعاشات موتور و گیربکس

بوش‌ها و پایه‌های تعبیه‌شده روی رام اصلی، بر اساس فرکانس لرزش موتور ۱.۶ لیتری نیسان جوک (تنفس طبیعی یا توربو) طراحی شده‌اند.

• مزیت برای شما: اگر رام تقلبی بخرید یا رام کج‌شده را تعمیر کنید، لرزش موتور به درستی مهار نمی‌شود و این لرزش مستقیماً به اتاق ماشین، داشبورد و فرمان منتقل می‌شود. رام اصلی با توزیع صحیح وزن، باعث می‌شود کابین خودروی شما در حالت درجا و یا هنگام شتاب‌گیری، در کمال سکوت و آرامش باشد.

چرا این محصول ارزش خرید دارد؟ 

بسیاری از رانندگان برای کاهش هزینه‌ها، رام ضربه‌خورده را به صافکاری می‌برند تا با حرارت (هواگاز) و کشش، آن را به حالت اول برگردانند. این بزرگترین اشتباه در تعمیر جلوبندی است!

آلیاژ رام به گونه‌ای است که به محض دیدن حرارت بالا، ساختار مولکولی خود را از دست داده و به شدت شکننده می‌شود. رامی که تعمیر شود، دیگر توان تحمل وزن موتور را در دست‌اندازها ندارد و ممکن است در سرعت‌های بالا ناگهان ترک بخورد که منجر به انحراف خطرناک خودرو می‌شود.

از سوی دیگر، هزینه‌ای که بابت تعویض زودهنگام لاستیک‌های ساییده‌شده، خرابی مکرر بوش‌های طبق و دسته‌موتورها پرداخت می‌کنید، در کمتر از یک سال، بسیار بیشتر از قیمت یک رام نو خواهد شد. با خرید رام زیر موتور نیسان جوک ، شما در حال یک‌بار هزینه کردن برای سال‌ها آرامش، ایمنی و حفظ ارزش خودروی خود هنگام فروش هستید. هیچ کارشناسی نمی‌تواند به جلوبندی خودرویی که با قطعات اصلی اورهال شده، ایرادی وارد کند.