اجزای کمک فنر عقب تک دف

سیلندر داخلی:

محفظه‌ای که مایع کمک فنر (معمولاً روغن) در آن قرار دارد و پیستون درون آن حرکت می‌کند.

پیستون:

قطعه‌ای که در داخل سیلندر حرکت کرده و با فشار دادن مایع، شوک‌ها را جذب می‌کند.

میله پیستون:

متصل به پیستون است و حرکت آن را به بیرون از سیلندر انتقال می‌دهد.

سوپاپ‌ها:

وظیفه کنترل جریان مایع درون سیلندر را بر عهده دارند و به تنظیم میزان جذب شوک کمک می‌کنند.

فنر:

در کنار کمک فنر نصب شده و به جذب و کاهش نوسانات کمک می‌کند.

لوله خارجی:

محفظه‌ای که اجزای داخلی را محافظت می‌کند و باعث حفظ استحکام کمک فنر می‌شود.

علائم خرابی کمک فنر عقب تک دف

لرزش و ناپایداری:

اگر خودرو به خصوص در سرعت‌های بالا ناپایدار باشد یا در هنگام عبور از ناهمواری‌ها بیش از حد تکان بخورد.

صدای کوبش:

شنیدن صداهای غیرعادی مانند کوبش یا خرخر از ناحیه عقب خودرو.

نشت روغن:

مشاهده لکه‌های روغن زیر خودرو یا اطراف کمک فنر، نشانه نشت مایع کمک فنر است.

فرسودگی تایرها:

ساییدگی غیر یکنواخت تایرهای عقب ممکن است به دلیل عملکرد نادرست کمک فنر باشد.

خوابیدن خودرو:

در صورتی که خودرو به طور غیرعادی به یک طرف بخوابد یا ارتفاع آن تغییر کند، ممکن است نشان‌دهنده خرابی کمک فنر باشد.