انواع سگدست خودرو

سگدست‌ها بسته به نوع خودرو و سیستم محرک به چندین دسته تقسیم می‌شوند:

سگدست چرخ‌های جلو:

در خودروهای با دیفرانسیل جلو، سگدست چرخ‌های جلو به گونه‌ای طراحی می‌شود که بتواند نیروی پلوس را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل کند. این سگدست‌ها معمولاً دارای ساختار لولا مانند هستند که به تنظیم زاویه چرخ‌ها کمک می‌کند.

سگدست چرخ‌های عقب:

در خودروهای دیفرانسیل عقب و چهار دیفرانسیل، سگدست‌های چرخ‌های عقب به صورت مخروطی طراحی می‌شوند و نیازی به سوراخ مرکزی برای عبور پلوس ندارند، زیرا چرخ‌های عقب به‌طور ثابت عمل می‌کنند.

اجزای سگدست خودرو

سگدست رنو داستر از چندین جزء تشکیل شده است که هر کدام نقش مهمی دارند:

بوشینگ:

بوشینگ‌ها قطعات لاستیکی یا فلزی هستند که به کاهش ارتعاشات و ضربات وارد شده به سگدست کمک می‌کنند و به اتصال بهتر آن به سیستم تعلیق کمک می‌کنند.

بلبرینگ چرخ:

بلبرینگ چرخ به سگدست متصل می‌شود و شامل دو قسمت ثابت و متحرک است. قسمت ثابت به سگدست وصل می‌شود و قسمت متحرک به چرخ و دیسک ترمز متصل است و به چرخش آزادانه چرخ کمک می‌کند.

یاتاقان:

یاتاقان‌ها نقش حمایت از محور چرخش چرخ‌ها را دارند و به سگدست متصل می‌شوند.