اجزای اصلی 

سیم داخلی (سیم فلزی):

که اصلی‌ترین قسمت کابل است و نیرو را انتقال می‌دهد.

روکش محافظ:

که از جنس پلاستیک یا لاستیک مقاوم ساخته شده و از کابل در برابر سایش و رطوبت محافظت می‌کند.

اتصالات و بست‌ها:

که کابل را به دسته دنده و جعبه‌دنده متصل می‌کنند.

انواع کابل‌های تعویض دنده

کابل تعویض دنده دستی:

در خودروهای دستی استفاده می‌شود و راننده با حرکت دادن دسته دنده به چپ و راست یا بالا و پایین، دنده‌ها را تعویض می‌کند.

کابل تعویض دنده اتوماتیک:

در خودروهای اتوماتیک کاربرد دارد و دسته دنده بیشتر برای انتخاب وضعیت‌هایی نظیر پارک (P)، دنده عقب (R)، دنده خلاص (N) و حرکت (D) به کار می‌رود.

علائم خرابی 

سختی در تعویض دنده:

در صورتی که راننده هنگام تغییر دنده‌ها احساس کند نیاز به نیروی بیشتری دارد، ممکن است کابل دچار سایش یا خرابی شده باشد.

شل شدن یا لق زدن دسته دنده:

اگر دسته دنده به‌طور ناپایدار حرکت کند و نتوان دنده‌ها را به‌درستی تعویض کرد، ممکن است کابل شل شده یا دچار آسیب شده باشد.

عدم تعویض دنده:

اگر کابل کاملاً پاره یا دچار مشکل جدی شده باشد، تعویض دنده غیرممکن می‌شود و خودرو ممکن است در دنده فعلی باقی بماند.

حرکت غیرمعمول دسته دنده:

اگر کابل خم یا تاب خورده باشد، دسته دنده ممکن است به‌درستی حرکت نکند و راننده نتواند دنده مورد نظر را انتخاب کند.

راهکارهای محافظت